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主管单位：中华人民共和国交通运输部
主办单位：中国水运报社有限公司
国际刊号：1006-7973
复合影响因子：0.42
全年订价：¥ 360.00
国内刊号：42-1395/U
审稿周期：1个月内
创刊年份：1979年
综合影响因子：0.29
《中国水运》杂志在全国影响力巨大，创刊于1979年，公开发行的月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：航运、港口、管理、法律、信息、机电、水利、地质、环境、路桥、工程等。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 中华人民共和国交通运输部 | 243 | 交通运输；港口；水路运输；航运；水运 |
| 交通运输部 | 216 | 船舶；交通运输；港口；内河；航运 |
| 武汉理工大学 | 182 | 船舶；内河；物流；航运；水路运输 |
| 大连海事大学 | 180 | 船舶；航运；港口；装箱；集装 |
| 长江航务管理局 | 149 | 航运；长江航运；长江；水路运输；黄金水道 |
| 上海海事大学 | 145 | 航运；港口；装箱；集装箱；船舶 |
| 《中国水运》编辑部 | 87 | 水运；交通运输；港口；运输部；航运 |
| 贵州大学 | 56 | 桥梁；隧道；拱桥；静力；混凝土 |
| 杭州市港航管理局 | 46 | 水运；水路运输；内河；旅游；码头 |
| 上海港引航站 | 45 | 船舶；引航；船舶引航；引航员；大型船 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 47 |
| 国家社会科学基金 | 15 |
| 国家科技支撑计划 | 11 |
| 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 8 |
| 贵州省科技计划项目 | 7 |
| 浙江省自然科学基金 | 6 |
| 国家级大学生创新创业训练计划 | 5 |
| 江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目 | 4 |
| 辽宁省社会科学规划基金 | 4 |
| 上海市科学技术委员会科研基金 | 4 |
（不代表本站观点）
总的来说很好的一次投稿经历。该杂志社的编辑老师人很好，打了好几次电话有问题咨询都不厌其烦的回答。中间修改了2次，审稿老师给的意见都很中肯。
感觉本次投稿较顺利。编辑很负责，每次有什么情况都会发邮件及时通知作者。审稿人细节方面看的很仔细，非常敬业。只要写得文章有原创性，是可以勇敢的投稿的，第一次写文章投上面就中了，还是很开心。
不到一个月就给出了回复，需要小修。修改后，有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑，原来是修改稿没有收到。重新发送后，三天内就给出了录用的消息。中国水运速度还算挺快的。编辑态度也很好。
总体上来说，中国水运(下半月)杂志速度还是可以的，审稿速度看运气，有时不到1个月，有时3月，有时半年，意见长篇3~5位审稿人，修改时间1.5个月。也有被邀请审稿，要求1.5月审完。
11月11号投稿，第二天让打审稿费，然后11月30号外审完修改后录用，但是也没提出啥修改意见，把格式改了改，12月3号提交修改稿，12月17号录用。版面费好贵啊。不过这速度很满意了。
一个审稿人建议改投，另一个建议发表，复审结果是退稿，编辑给了大修，修改完传回，就是修改说明写得详细点，认真改了一下，总体感觉需要一点创新的东西，编辑老师比较仁慈，给了大修，就是有些编辑老师的耐心不敢恭维啊，中了，还是比较开心！杂志还不错，算中文期刊中比较好的！
8月27日投稿，9月22日退修，23日上传，10月11日接受，12月发表 编辑态度非常好，办事效率高！
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